小白因为没积累肯定的驾车经验，没培养好的倒车习惯，对倒车总是有一种错误观念和误区，非常可能这类错误的观念和误区就会导致很难留住的损失。通常存在什么时间误区。那样都有什么小白倒车误区呢?下面大家一块看看吧!

误区1、过分依靠倒车影像和倒车雷达

目前不少朋友的车都加装了倒车雷达和倒车影像，对安全驾驶确实有一些帮助，但也不可以过分依靠它.不然就会出一些并不是纯粹因驾驶技术而引起的事故。汽车只须处在运动状况，它就是一个危险的工具，特别是在倒车时，由于驾驶员愈加没办法准确判断周围特别是后面的事物，有业内专家提示，有了倒车雷达并不是倒车安全有了绝对的保证。有的时候，过分依靠倒车雷达，甚至还可能加强意料之外带来的危险系数。由于倒车雷达在实质应用上还是会出现不少盲区的。

倒车雷达的盲区：有专家介绍，大多数倒车雷达的“管辖”范围其实很有限。“太矮、太偏、太细”的东西最易被倒车雷达系统忽略。

1、过于低矮的障碍物：倒车雷达的探测头通常都安装在汽车的后保险杠上，遭到不同探头数目的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，但通常来讲低于探头中心10~15cm以下的障碍物就大概被探头所忽略，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之减少，危险性也随之增大。

2、圆锥形及过细的障碍物：因为雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔汽车的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。

3、沟坎：雷达是探测障碍物用的，假如你的车后有着沟坎，那样雷达是绝对不会做出反应的。

遭到这类盲区的影响，假如在倒车的时候过于依靠雷达的提示，极大概导致汽车的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是没有办法的。

倒车影像的隐患：倒车影像技术的出现弥补了所有一般倒车雷达倒车影像的不足，它具备数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能(可以选装)，这是一般倒车雷达所达不到的，它非常不错地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题，不过其自己也存在着很多隐患需要大伙注意。

1、景物变形：为了达到更宽阔的察看范围，这种安装在汽车后备厢上的摄像头都使用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接致使大家对物体的远近距离判断失准，因此需要小心参考。

2、顾此失彼：因为是影像提示，所以用户在用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽略了车身左右两侧的状况，或许最后保全了尾部的安全，车身两侧却已面目全非。

3、探头遮掩：探头附近假如有脏物，譬如泥土或者蜡，又或者是雨滴，就会干扰倒车雷达的探测结果。

小结：“与其依靠倒车雷达，不如苦练倒车技术。”我们建议用户不要过于依靠倒车雷达，特别是小白司机，倒车时假如没办法确定车后障碍物距离，先下车查询再行倒车。当然不能否认倒车雷达是一种好的辅助设施，但大家千万不要忘记：车是人来开的,其他的都是辅助。

误区2、错把刹车当油门踩

“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来比较容易乱。”事实上，像如此有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给大家以警示。那怎么样才能最大限度地防止如此紧急的错误呢?

缘由剖析：

1、新司机易紧张：对任何一位司机来讲，会准时踩刹车是一项要紧技能，但把油门当刹车踩总是会在那种情况下出现?“小白开车动作连贯性差，路上碰到状况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，小白比较容易由于紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。”

2、老司机易麻痹：而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是哪些原因呢?“这大多是由于司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有的老司机是“艺高人胆大”，觉得自己驾车技术老练，不会出那些问题，结果这种侥幸心理就致使了交通事故。

防止混淆油门和刹车的办法：

1、维持右脚不空，即只须在开车，右脚不在油门上就肯定在刹车上;

2、及早做刹车筹备，只须没加油、收油，就要准时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行;

3、注意路面状况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车筹备，如此就能防止在处置紧急状况时，把油门当作刹车踩了

小结：轻踩轻抬。开车人都了解，重要在于平和的心态与柔和的脚法。

误区3、不会看倒车镜和反光镜

小白倒车不看反光镜，不止是一种不好的习惯，更是致使事故最直接是什么原因。大家常常可以看到如此一个场景，好多人倒车的时候习惯性的把车窗摇下，然后头探出来看，其实如此盲区